洛阳市瀍通管业有限公司 销售经理:李经理 销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段 隧道施工应该选择哪种材质逃生管 究竟选择哪种材质逃生管道好,下面做了一下试验对比验证: 逃生管道可靠性验证 通过将尺寸规格相近的800**高逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验,论证**高管应用于公路隧道坍塌救生应急救援的可行性。 试验材料 1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。 2、**高逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ**高分子量聚乙烯×30mm,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。 检验要求及方法 采用尺寸规格相近的钢管与(四川)800逃生管道从距圆管**部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证(四川)800逃生管道的可靠性。 1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。 2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽**高分子量聚乙烯10mm。 用于隧道施工救生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管**部距离主 要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心**部到圆管**部 的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对(四川)800逃生管道和钢管进行冲击。 实验结果: 逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。为了明确冲击能量的大小,对 石块从10m高处自由落下的冲击力及圆管形变量进行计算。在石块自由下落时,石块瞬时速度可由能量守 恒定律求出, Vt=14m/s。 从结果中可以看出,10m高处落下的石块的冲 击能非常大。同时,800逃生管道抗冲击性能较高,外力冲击不能使其破裂。而且,其具有很好的韧性和吸收 冲击能的性能,受到大石块冲击的过程中,能够吸收大部分的冲击能,减少对管道的破坏。钢管抗冲击性能不如(四川)800逃生管道,且其在受到石块砸击之 后发生形变,难以恢复。 认证结论: 由于逃生管道(**高分子量聚乙烯)重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后*恢复 原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了较为安全可靠的**;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境 破坏能力远远**过一般管道,包括钢管,那么我们来看看他的优越性和应用范围。 **高逃生管道优异性 逃生管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。 1重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。 2管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后*恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了较为安全可靠的**。 3管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远**过一般管道。